日本初上陸、アウディ・R8

"クール・アウディ"を牽引する 「アウディスポーツ」に注目せよ！ 

クーペから1年遅れで登場した「R8スパイダー」。ミッドシップの2座スーパースポーツカーだ。

「R8スパイダー」が日本上陸！

「スパイダー」は"背中"が見どころ。「R8スパイダー」独自のデザインとして、テールランプの間にハニカム形状のグリルを備える。

振り返れば、4WD車といえばオフロード専用車という認識だった80年代初頭に、乗用車用4WDシステムの「クワトロ」を開発したことからして、クールではないか。その伝統は時を重ねるにつれて研ぎ澄まされ、2016年にモデルチェンジしたフラッグシップスポーツカーの「R8」は、軽量・高剛性フレームにV型10気筒エンジンを組み合わせたモータースポーツ由来のパフォーマンスに加え、エッジの効いたスタイリングがひときわ目を引く。この「モダン・スーパースポーツカー」の最新形に加わったスパイダーモデルのお披露目イベントが、3月下旬に東京ドームの敷地内で行なわれた。

「アウディスポーツ」モデルが東京の地下を疾走！

大勢の招待客が見守るなか、「アウディスポーツ」の各モデルが地下駐車場を疾走。格闘技ではないものの、都市伝説のイメージが実体化した１夜であった。

会場は敷地内施設の地下3階だった。「東京ドームの地下には秘密の格闘技場がある」というまことしやかな都市伝説があるが、エレベーターで降りた先にはもちろんそんなものはなく、広大な駐車スペースを舞台に、アウディを愛する紳士・淑女を招いてのクラブイベントの様相を呈していた。煌びやかなライトに照らされた「R8スパイダー」は、ソフトトップをたたんだ状態ではその低い車高が強調され、コクピットの後ろからリアエンドにかけてのスタイルも精悍だ。アウディにはこの「R8」シリーズを筆頭に、ハイパフォーマンスモデルの「RS」が揃うが、日本では昨年から「アウディスポーツ」の名でブランド展開を始めている。今回は駐車スペースを特別に貸し切ってのイベントということで、「R8スパイダー」をはじめとする「アウディスポーツ」モデルの同乗試乗が行われたほか、市販車レースの「スーパーGT」および「スーパー耐久」参戦車両も展示された。「アウディスポーツ」の販売拠点は全国24店舗。今後はさらに増えていくことが確実だ。とびきり硬派でクールなモデルラインアップを、ぜひこの目で確かめていただきたい。

〈アウディ・R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ〉

全長×全幅×全高：4426×1940×1244㎜
排気量：5204cc
エンジン：V型10気筒DOHC
最高出力：540PS／7800rpm
最大トルク：540Nm／6500rpm
駆動方式：4WD
トランスミッション：7速Sトロニック（DCT）
価格：2618万円（税込）
アウディ コミュニケーションセンター 　TEL：0120-598-106